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超重了怎么办?告诉你如何处理集装箱超重问题-2

来源: 2023-09-04 阅读文本仅需3分钟


如果货物关务软件确实超重又不能分割,那么可以选择超重箱。这里会增加是选重费,一般码头/堆场将船公司的普通干箱堆码在一起,如果要选择其中特别的加重柜(如前面谈到的20加重柜), 码头、堆场必须逐个查找,由此产生的选柜费一般跟指定柜费同价关务软件

集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程,所以除了集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑。

 

船公司限重

一般关务软件情况下每个船公司重量政策都不同,大约标准就是不以损坏集装箱为标准。

处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制,但具体在某条航线上,舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区,船舶的重量已经到了,舱位还少很多,为了关务软件弥补这种舱位损失,船公司往往采取加价策略,即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船,而是买其他船公司的舱位来运输的,对重量的限制会更加严格,因为船公司之间的舱位买卖一都是按照 1TEU=14TONS或者关务软件16TONS的标准来计算的,超过重量的不给上船。

在爆舱时期,根据航线热度不同,船公司对每个箱型的限重都会相应下调。

订舱时,最晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物关务软件又是重货的话就有风险,有些船公司超重后,不会有任何沟通余地,直接让发货人拖货、出港、掏货 然后重新过磅。这些费用就不好控制了。



来源:海运网

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